El campo de regatas se monta en la distancia y forma que aconseja el viento y el horario disponible. La organización comunica con antelación al patrón responsable del velero de la situación de las boyas y de la distancia y posición desde el punto de salida.
En el gráfico adjunto se puede ver un esquema básico del campo de Regatas con el código de banderas para el procedimiento de salida. Los barcos están comunicados todos entre ellos y con la organización a través de la radio de a bordo.
En el momento de la salida los veleros no pueden traspasar la linea que se forma entre el juez y la boya. En caso contrario el juez de regatas pued einválidar la salida y hacerla repetir.
Al llegar a la meta el juez de regatas tomará los tiempos que han necesitado los veleros para completar el recorrido.
Para que distintos barcos de distintas esloras y prestaciones puedan competir en igualdad de condiciones y la regata pueda tener interés, se establecen coeficientes correctores llamados 'Rating'. De esta manera, aunque un barco veloz entre en primera posición, puede que sea ganado por otro barco con menores prestaciones, pero que ha corrido muy bien y ha llegado a meta después de otros barcos de mayor o menor eslora. El objetivo es que gane la carrera el equipo más hábil y no el barco más rápido. Los rating son extraidos del RANC (Real Asociación Nacional de Cruceros) ráting TCF-M.
Recomendaciones
Se recomienda que los participantes propensos al mareo tomar pastillas con la antelación prescrita, ropa cómoda, calzado deportivo, protector solar, sobre todo en verano, gafas de sol y un para vientos tipo chubasquero.